Далее

В 90-е годы в России появился вертолет Ка-52 "Аллигатор". Еще одно произведение военного искусства.
"Ансат". Этот вертолёт спроектирован и создан в России уже в постсоветский период. Конструкторы уверены – скоро он займет нишу лёгких вертолетов и подвинет западные образцы.
Ми-38 – новый пассажирский вертолёт.
Лёгкий Ка-226 Т. Это манёвренный, экологичный, безопасный вертолёт с увеличенной энерговооруженностью.
В Советском союзе параллельно развивались две конструкторские школы. Первая – классическая. Так устроено большинство вертолётов в мире. Один несущий винт над кабиной и один рулевой - на хвосте.
Вторая – так называемая соосная. В конструкторском бюро Камова родилась другая схема - когда два винта расположены друг над другом. Сегодня такие вертолёты могут строить только камовцы.
Конструкторское бюро Миля, взявшее за основу классическую схему, стало родоначальником самых массовых вертолётов в мире. Наши Ми среди вертолётов что-то вроде автомата Калашникова среди стрелкового оружия. К началу 21 столетия было выпущено свыше 30 000 вертолетов марки Ми. Число мировых рекордов вертолётов Миля превышает сотню – по высоте, дальности, грузоподъёмности и всепогодности.
Один из самых больших американских вертолётов - "Чинук" - в два раза уступает по массе полезной нагрузки нашему Ми-26. Американцы предпринимали попытки сократить образовавшийся "разрыв возможностей", для чего свои усилия объединили военные авиастроители и НАСА. Но ничего не вышло. Когда в 2002 году у США возникла необходимость эвакуировать из горных районов Афганистана два вертолёта "Чинук", только Ми-26 оказался способен решить эту задачу.
Коллега Миля – Николай Камов - в это время строит свои вертолёты. Они принципиально отличаются по конструкции. Миль выбрал одновинтовую схему, Камов – двухвинтовую соосную. Малогабаритность вертолёта — конек Камова. Дело в том, что при соосной схеме у вертолёта нет хвостовой балки. Благодаря этому соосные машины необыкновенно маневренны. Он может сесть на детскую площадку размером 12 на 3 метра. Они могут работать вблизи опушек леса, линий электропередач, в горах с крутыми склонами. В общем, везде, где вертолёты с длинными фюзеляжами и хвостовым винтом могут зацепиться. Например, противолодочные вертолёты строятся именно по соосной схеме.
Россия сегодня считается самой вертолётной державой. Нам есть чем гордиться в прошлом и есть чем гордится сейчас.

MediaInfo

ОбщееИдентификатор                            : 1 (0x1)Полное имя                               : *:\Первым делом - Вертолеты.HDTV.1080i.tsФормат                                   : MPEG-TSРазмер файла                             : 3,12 ГбайтПродолжительность                        : 51 м.Режим общего битрейта                    : ПеременныйОбщий поток                              : 8637 Кбит/сек
ВидеоИдентификатор                            : 1603 (0x643)Идентификатор меню                       : 1 (0x1)Формат                                   : AVCФормат/Информация                        : Advanced Video CodecПрофиль формата                          : High@L4Параметр CABAC формата                   : ДаПараметр ReFrames формата                : 3 кадраИдентификатор кодека                     : 27Продолжительность                        : 51 м.Битрейт                                  : 8016 Кбит/секШирина                                   : 1920 пикселейВысота                                   : 1080 пикселейСоотношение сторон                       : 16:9Частота кадров                           : 25,000 кадров/секСтандарт вещания                         : ComponentЦветовое пространство                    : YUVСубдискретизация насыщенности            : 4:2:0Битовая глубина                          : 8 битТип развёртки                            : ЧересстрочнаяПорядок развёртки                        : Верхнее поле первоеБит/(Пиксели*Кадры)                      : 0.155Размер потока                            : 2,90 Гбайт (93%)Цветовой диапазон                        : LimitedОсновные цвета                           : BT.709Характеристики трансфера                 : BT.709Коэффициенты матрицы                     : BT.709
АудиоИдентификатор                            : 2603 (0xA2B)Идентификатор меню                       : 1 (0x1)Формат                                   : MPEG AudioВерсия формата                           : Version 1Профиль формата                          : Layer 2Идентификатор кодека                     : 3Продолжительность                        : 51 м.Вид битрейта                             : ПостоянныйБитрейт                                  : 192 Кбит/секКаналы                                   : 2 каналаЧастота                                  : 48,0 КГцМетод сжатия                             : С потерямиРазмер потока                            : 71,1 Мбайт (2%)Язык                                     : Russian

Скриншоты